算法定义，产品作答 | 菲仕HPC技术让最好的电驱设计看得见

7月9日，TMC2026国际汽车动力系统技术年会在南通国际会议中心盛大开幕。菲仕技术受邀亮相，以HPC前沿技术为基石，携多合一电驱成果，完整呈现“算法仿真寻优—产品落地”的全链路闭环。从系统级仿真优化到规模化量产交付，直观诠释了技术迭代与工程落地的双重跃升。

01算法引领，效率突破

本次大会，菲仕技术研究院副院长张健博士带来了《基于高性能计算集群(HPC)电机优化算法》的主题分享，该算法突破传统单部件优化思维，将电机、减速器、逆变器三大核心部件放入同一个优化空间，对比市面主流国际仿真软件，整体优化效率提升 10 倍，从算法源头掌握了电驱系统设计的主动权。

但算法的价值不在于算力本身，而在于它能否真正驱动产品进化。HPC算法的意义，正是在于用更短的设计周期找到更优的工程方案，并将这种能力快速复制到不同客户、不同产品的定制开发中。

02算法赋能，产品落地

本次菲仕展出的多合一集成动力总成，正是HPC算法平台直接输出的成果。

• 电磁性能优化

算法完成多层发卡扁线定子方案仿真选型，实现 85% 超高槽满率，充分提升有效用铜面积、降低铜耗，整机功率密度较普通圆线电机提升超 30%；同时完成高速转子极槽配比与双 V 磁路仿真迭代，兼顾高性能与可靠性。

• 集成结构轻量化降本

依托 HPC 多场耦合仿真，该产品集成电机、MCU、OBC、VCU 等十大核心部件，精简零部件数量，总成减重≥10%，直接带来 15%-20% 重量成本收益；整机同步搭载多重电控 NVH 优化策略，集成化布局进一步优化振动噪声表现。

• 高效低碳适配全动力场景

经算法优化后的整机系统效率≥90%，同等续航标准下可缩减整车电池搭载容量，有效降低整车能耗与单位里程碳排放，契合新能源汽车低碳化长期发展战略。产品覆盖纯电、插混、油混、增程四大动力类型，具备稳定批量交付能力。

03算法+制造，构成系统级能力证明

单一仿真算法仅代表研发能力，单一集成产品仅体现制造能力，二者结合，才构成菲仕完整的系统级能力证明。HPC算法已不仅仅是仿真工具，也是菲仕产品线的设计底座。本次展出的多合一动力总成并非算法的唯一落地载体，这套 HPC 计算平台是可迁移、可复用的通用技术中台。后续新产品的开发，都会不同程度的基于HPC算法进行顶层寻优——先由算法敲定最优框架，再由工程团队落地验证。这意味着菲仕具备快速响应不同车企需求的定制化开发能力，能够以更短的周期交付更高性能的电驱产品。

未来，菲仕将持续以算法创新驱动产品迭代，为车企提供从前期仿真设计到批量交付的一站式电驱解决方案，与行业伙伴共拓新能源动力技术新边界。